وبالفعل قامت المحافظه بتدشين 5 مشروعات كبرى للطرق (كوبري برج العرب، كوبري سيدي كرير، الطريق الدائري، طريق الساحل الشمالي، القطاع السابع بطريق الإسكندرية – القاهرة الصحرواي) وهى المشروعات اللى نقلت المحافظة الى مصاف المدن الاقل فى حوادث الطرق

وخلال العامين الماضيين شهد ميناء الاسكندرية تطورات عديدة جعلته المنفذ الرائد في منطقة الشرق الأوسط عن طريق تعزيز وتسهيل التجارة البحرية العالمية لمصر من خلال استثمارات ومشروعات ضخمة.

وفي آخر زيارة له للإسكندرية، تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، جوا، مشروعات تنمية وتطوير ميناء الإسكندرية، لوضعه على الخريطة التجارية والسياحية العالمية

المشروع الأول : يتضمن إنشاء وصلة حرة بطول نحو 2.3 كيلو متر لربط  ميناء الاسكندرية بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 330 ملايين جنيه، وينفذ على أربعة مراحل ويضم كوبري بسعة 4 حارات.

أما المشروع الثاني: فيشمل إنشاء وصلة حرة بطول 4.5 كيلو متر، لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي بتكلفة 370 مليون جنيه، بينهم 2.2 كيلو متر تمتد داخل ملاحات الإسكندرية.

شريان الامل او محور المحمودية

وهو المشروع الثالث الذى هو قيد التنفيذ حاليا ويتضمن المشروع اقامة محور يضاهى كورنيش البحر بطول  ٢١.١ كيلو متر، يضم بين ٦ إلى ٨ حارات مرورية في كل اتجاه، وذلك عن طريق تجفيف المجرى المائى لترعة المحمودية حيث ينفذ المشروع على 5 مراحل، بتكلفة 4.7 مليار جنيه.

ويؤدى ذلك الى حصر جميع الاراضى والمنشات الغير مستغلة على محور المحمودية والتى بلغت مساحتها – وفقا للمحافظ – نحو مليونين و117 ألفا و239 مترا مربعا، بقيمة 43 مليار جنيه  تقريبا. مما قد يؤدى الى انتعاش الاقتصاد والاستثمار في المحافظة، بعد حل مشكلة التكدس المروري، وتكوين مجتمعات صناعية جديدة في المناطق ذات الكثافة الضعيفة .